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alientech

Miami, March 24th & 25th

3/9/2018

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classes will be in english & en espaÑol

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Level 1 - Practical Use of The Tools for ECU Programming $499

 Level 1 - ECM Titanium Remapping Software $499

Both Classes $999

​ENGLISH - 2 day class $999
Level 1 - Practical use of the tools for ECU programming

Saturday, March 24th, 2018
Tunertek
2954 W 84th Street Bay 6
Hialeah, FL 33018
WhatsApp: +1-786-661-8172
email: info@tunertek.com

Description
• Tuning typical goals.
• How to interpret vehicles’ original data.
• How to interpret engine torque and power data.
• Structure of an ECU and its main components.
• Original file: structure and storage inside the ECU.
• Analysis of the different types of protection systems.
• KESSv2: theoretical and practical introduction.
• K-TAG: theoretical and practical introduction.
• How to identify Bosch ECUs for Diesel and Petrol engines.
• How to identify Continental ECUs for Diesel and Petrol engines.
• How to identify Magneti Marelli, Visteon, Denso, Mitsubishi, Delco & Delphi (brief review)
• Components and memories used by different ECUs manufacturers.
• Correct ECU opening technique.
• Desoldering and soldering of an ECU internal components.
• Correct ECU closing technique.
• OBD. Types and differences.

Level 1 - ECM Titanium remapping software

Description
• Master, Slave & PowerGate Presentation
• ECM Titanium: main features and different data view modes
• Analysis of torque and power graphs for Petrol engine.
• Notions on Petrol engine system.
• Sensors and actuators managed by the ECU.
• Air control, injection and advance for Petrol Engine.
• Creation of tuning areas and their percentages.
• Mapping example of a supercharged Petrol engine.
• Analysis of torque and power graphs for Diesel engine.
• Notions on Diesel engine system.
• Sensors and actuators managed by the ECU.
• Air control, injection and advance for Diesel Engine.
• Creation of tuning areas and their percentages.
• Mapping example of a supercharged Diesel engine.


ESPAÑOL - Clase  de 2 días $999
Nivel 1 - Uso práctico de las herramientas para la programación de ECU
Cuándo


Descripción
• Objetivos típicos de la reprogramación.
• Como interpretar los datos originales de los vehículos.
• Como interpretar los datos de par y potencia motor.
• Estructura de la ECU y sus componentes principales.
• El archivo original: estructura y almacenamiento en la ECU.
• Profundización sobre los diferentes sistemas de protección.
• KESSv2: introducción teórica y práctica.
• K-TAG: introducción teórica y práctica.
• Cómo identificar ECUs Bosch para Motores Diesel y Gasolina.
• Cómo identificar ECUs Continental para Diesel y Gasolina.
• Cómo identificar ECUs Magneti Marelli, Visteon, Denso, Mitsubishi, Delco & Delphi (resumen)
• Componentes y memorias usadas por los differentes fabricantes de ECUs.
• Correcta tácnica de apertura de una ECU.
• Desoldar y soldar componentes internos de una ECU.
• Correcta técnica para cerrar una ECU.
• OBD. Tipos y diferencias.

Nivel 1 - ECM Titanium software para reprogramar


Descripción
• Presentación Master, Slave y PowerGate
• ECM Titanium: características principales y modalidades de visualización de los datos.
• Análisis de los gráficos de par y potencia motor para motores de Gasolina.
• Nociones sobre el sistema motor Gasolina.
• Sensores y actuadores controlado por la ECU.
• Control de aire, inyección y avance para el motor Gasolina.
• Creación de áreas de reprogramación y los porcentajes relativos.
• Ejemplo de programación de un motor Gasolina sobrealimentado.
• Análisis de los gráficos de par y potencia motor para motores Diésel.
• Nociones sobre el sistema motor Diésel.
• Sensores y actuadores controlado por la ECU.
• Control de aire, inyección y avance para el motor Diésel.
• Creación de áreas de reprogramación y los porcentajes relativos.
• Ejemplo de programación de un motor Diésel sobrealimentado.
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